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守护两江四岸、绿水青山，重庆正在加快建设山清水秀美丽之地。美丽重庆，如何变得更美？
近日，美丽重庆建设大会召开。记者从大会上获悉，新重庆的“美丽计划”中，将迭代升级推进“九治”——治水、治气、治土、治废、治塑、治山、治岸、治城、治乡，建设美丽中国先行区。
日前，记者前往重庆等地，探访重庆开展“九治”的进展。位于重庆市铜梁区的长江造型材料集团铜梁基地将废砂重新处理，使其不断循环使用，让有限的资源实现了无限循环。
重庆是汽车制造重地，也是汽车各项零部件的铸造重地，而铸造这些零部件少不了一项关键物品——覆膜砂。铸件成型之后，清理出来的废砂含多种污染物，必须进行科学治理。
在重庆长江造型材料集团铜梁基地，铸造废砂会在回炉中不断地被再生利用。
在基地一个破碎间，记者看到经过破碎的废砂。长江造型材料集团重庆片区副总经理熊寅告诉记者，这些废砂经过地下封闭破碎处理后，再通过传送带进行预处理、热法再生、再生处理、冷却等处理工序，变成成品再生砂。这一系列工序背后，有45项专利技术作为支撑。
“废砂回炉重炼是我们的核心科技。”熊寅告诉记者，再生砂与新砂相比，具有耐磨、强度更大等优点。此外，除了废砂再生利用，分离出来的粉尘还可以进行再处理，作为铸造辅料、建筑材料、土壤改良剂等。废砂实现了完全循环，综合回收利用率达到96%以上。
为处理排放的臭气问题，长江造型材料集团还采用新型VOCs治理方式，其自主研发的先进设备让VOCs气体综合排放比国家标准低至少80%。
长江造型材料集团的原砂产地位于千里之外的内蒙古自治区，一般砂子开采加工后，会再运至企业分布在全国的16个基地。相比之下，采用强度高、更耐磨的再生砂，相当于省出运送原砂物流成本的80%。
更重要的是，这减少了硅砂资源的开发和铸造废砂的排放量，减少了对土壤、大气和水环境的污染。2018年，“铸造废砂再生砂和再生砂型覆膜砂”已被列入《国家工业固体废物资源综合利用产品目录》。
目前，重庆长安、庆铃等汽车精密铸造企业都是其合作伙伴，他们产生的废砂会转运至这里集中再生处理。
铸造一吨铸件要产出1.2吨废砂，而重庆汽车及零部件铸造行业一年会产生废砂约35万吨，这个数字在长江造型材料集团的处理能力之内。目前，重庆长江造型材料集团为全国30个省、自治区、直辖市的500多家汽车、摩托车、航空铁路零部件铸造企业及国内外油气开采行业提供砂料及服务。自2015年以来，累计处理的再生砂已超过250万吨。
在废砂处理再生车间里挂着几个大字：有限的资源，无限的循环。长江造型材料集团在治废上的探索，无疑是这句话的生动实践。
重庆市生态环境局相关负责人表示，2019年，重庆中心建设城区被纳入全国“无废城市”建设试点以来，持续推进固体废物源头减量、资源化利用和安全处置，推动实施“无废城市”建设全域行动，创新推进川渝“无废城市”共建，走出一条节约集约、资源循环利用的“无废”之路，在推进长江经济带绿色发展中发挥着示范作用。
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